百公里油耗僅需4-6.5L!13-25萬最省油的車型有哪些?_台北網頁設計

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混動車型只有兩款車型,價格也比較貴,26萬和33萬,混動車型頂配和低配多了不少東西,例如一些電動的設備,自動泊車,併線輔助,車道偏離等等,但是價格上多了7萬,如果要買凱美瑞的話,不推薦頂配,因為日常使用和平時商務用途的話,低配就夠了。

說到省油,說到節能減排,當然,純電動汽車是可以很理想化的做到這一點,但是,就目前而言,純電動汽車方便性不太夠,不說別的,就說充電吧,不要說普及了,找個充電樁都難,所以,目前能做到省油,節能減排較為的理想化的只有混動車。

廣汽豐田-雷凌雙擎

相比普通版的雷凌,雷凌雙擎的外觀更加激進,應該說,帶了點前衛的設計感,並且兩撇“小鬍子”辨識度較高。內飾較為簡潔,藍色檔桿很有特色,但是個人覺得就是太小了,按鍵排列較為規整,操作方便,質感一般,比普通版稍微好一些。

全系的配置較為平均,低配的舒適性配置少一些,頂配和次頂配的配置較高,但是價格也去到了14.15萬,可惜的是,雙擎所有的車型都沒有倒車雷達,畢竟在這個價位上,倒車雷達也很常見了。空間中上,小家庭使用比較足夠,滿員情況下稍微有些擠。

廣汽豐田-凱美瑞

相比老款,2016款凱美瑞的外觀造型比較年輕了一些,但是個人覺得,沒有老款的好看,畢竟作為一輛中級車,還是穩重的外觀比較適合。內飾採用對稱式的布局,

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整體比較簡約,按鍵基本排列在中控屏的下方,質感在20多萬的車型當中不算好,這是短板之一,簡單說,不夠檔次。

混動車型只有兩款車型,價格也比較貴,26萬和33萬,混動車型頂配和低配多了不少東西,例如一些電動的設備,自動泊車,併線輔助,車道偏離等等,但是價格上多了7萬,如果要買凱美瑞的話,不推薦頂配,因為日常使用和平時商務用途的話,低配就夠了。空間較大,滿員情況下還是比較舒適的。

雷克薩斯-雷克薩斯CT200h

CT200h低矮的車身讓它看起來很有運動感,在加上雷克薩斯的家族“大嘴”也顯得更加特色,但CT200h還沒有改款,並沒有像現在其他雷克薩斯車型那樣比較激進,還是帶了些穩重的氣息。CT200h內飾同樣以簡潔為主,同樣的檔桿的設計也有很特色,雖然還是感覺太小,質感對比同價較好一些,畢竟作為一個豪華品牌。

CT200h全系都是混動車型,配置上,中低配的車型舒適性的配置稍微少一些,例如沒有,電動天窗,倒車影像,駐車雷達等等,另外,沒有配備中控屏實在是掉檔次。而中高配配置稍微好一些,雖然配置是齊全一些,但是價格去到30萬,相比其他車型就顯得有些“素”了。空間一般,小家庭使用比較足夠。

總結:純電動車的盛行估計還得一段時間,而目前來講,混動車型才是節能減排的主流,雖然混動車型的配置都不算好,但要知道的是,它有個混動的標誌,在油費上也剩下不少錢。不過,混動車型還是不算多,價格相對比較貴,如果要考慮混動,還是比較建議,雷凌雙擎或者卡羅拉雙擎,在價格和配置上也比較適合普遍的家庭。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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