不能承受污染之重 環境治理怎能“輕視”海洋

大台北地區垃圾清運【中國環保在線 行業動態】從水污染防治、大氣防治到土壤修復,從陸地環境治理到海洋生態環保,這是我國環境治理向縱深拓展的必然結果。近期,海洋生態獲得空前關註,如何治理海洋環境污染、修復海洋生態值得深思。不能承受污染之重 環境治理怎能“輕視”海洋  保護海洋生態是建設“美麗中國”的應有之義,在環境治理中,必須內湖垃圾清運堅持海陸污染的同防同治。  近日,有媒體曝出,一名英國男子在巴厘島海域潛水時,被成片的垃圾包圍,鏡頭下的海水觸不驚心。不止於此,在印度尼西亞潛水的一名國外攝像師也有類似經歷,當他潛入海洋後,周圍環繞的並不是各種海洋生物,而是漂浮的塑料垃圾。  不可否認,在我國,海洋污染形勢同樣嚴峻。隨著我國“藍海”戰略的推進、海洋旅遊業的開發,人類在海洋上的活動日益頻繁,而各種污染內湖垃圾清運也開始逐漸侵蝕著海洋生態環境。填海造地、圍海養殖、持續幾十年的“海洋開發熱”等行為,使得海水水質惡化、垃圾堆積成山、生物多樣性持續下降。  在今年年初的圍填海新聞發佈會上,國傢海洋局指出,全國共有陸源入海污染源9600個,這就意味著平均2公裡海岸線就存在一個污染源。同時,相對於陸地上的環境治理,全國各地在海洋環境保護方面呈滯後態勢。因而,海洋環境保護成為瞭生態文明建設“短板中的短板”。  看到瞭短板就必須加快補齊,作為一個海洋大國更是如此。自首部《海洋環境保護法》頒佈以來,海洋生態環境保護逐漸走進人們的視野,尤其是隨著環境治理向縱深階段挺進,政策體系建設日漸完善,一系列治理措施相繼出臺。  值得大樓社區垃圾清運一提的是,今年2月底出臺的《全國海洋生態環境保護規劃(2017年-2汐止垃圾清運020年)》,提出海洋生態保護從修復治理、開發利用、生態保護、監測評價、污染控制以及風龍潭通水管險防范六方面佈局。加之3月13日,國務院提請審議表示組建生態環境部,將監督國傢海洋局的海洋環境保護職責,也推動海洋生態環境保護邁入新階段。  除瞭在政策方面的補充,中國環保在線查閱資料發現,各地正加快推進海陸同治的生態治理模式。如:海南構建海洋生態保護檢察監督體系;山東創新綠色發展機制,實施海洋生態修復工程;海洋垃圾治理“廈門模式”被點贊……於是,“像保護生命一大台北地區垃圾清運樣保護海洋生態環境”的理念開始受到推廣。  如今,海洋生態受到空前關註,海洋保護和開發有序推進、全面提升海洋環境治理能力已成為業內普遍共識。與此同時,“生態+海洋”的綜合管理體系正在完善,“從嚴管海、生態用海南港垃圾清運、系統護海、著力凈海”是今後海洋資源開發的關鍵詞。  海洋生態環境應該如何保護?業內有人表示,先要建立健全海洋生態補償法律機制,再瞄準亟待突破的主要問題,尋求相應的解決方案。當然,在這過程中,政府的支持以及財政資金的投入必不可少。  而中國環保在線認為,在海洋生態環境保護中,應做好“防治+修復+保護”的有機結合。海洋承受著來自陸海的雙重污染和開發壓力,其生態環境的退化,根源在於入海污染物總量超過瞭海洋環境容量。因此,既要堵住陸地上的污染物入侵,也要減少“本土”污染源的產生,做好監測與治理並舉的防范工作。  針對已遭受污染的地區,強化海洋生態環境修復步伐,重點整治水污染和固廢污染。而對於尚未污染或污染不嚴重的地區,堅持源新竹拆除頭預防、風險管控的原則,鼓勵人人都參與到海洋環保之中大台北大樓垃圾處理。參考資料:http://www.hbzhan.com/news/detail/123830.html

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