17萬買全新的豪華SUV,真的靠譜嗎?

17萬買全新的豪華SUV,真的靠譜嗎?

擴大銷售模式,多開4S店。2。成本節約,觀致一向以聚合眾多外籍專家著稱,應多雇傭本土高管和人才。3。開發新車型,豐富產品線,降低售價。4。多方拓展盈利空間,產能閑置,應進行代工生產。寶沃與觀致相似之處在於它們都採用模塊化開發、全球採購零部件,但核心技術掌握在零部件供應商手上,主力廠花錢提要求,然後供應商按要求製作。

今年四月,德國豪華品牌寶沃宣布推出第一款復興車型-寶沃BX7,人們對這款號稱有着豪華血統的中國代工車議論紛紛,有人說BX7是款殭屍車、掛德國之名的國產車,也有人說是自主廠商福田千金一擲幫助一個沒落豪門東山再起,總的來說罵聲、噓聲、質疑聲還是佔大多數。再多的口誅筆伐不如來一次切切實實的體驗,好不好試駕見真章。

其實我們沒必要妄自菲薄,自主汽車開發已經大相徑庭,以前我們會去買生產線、用別人淘汰下來的零部件組裝出不同的車型,甚至直接購買成品,但現在我們已經有資本去進行全球採購、找全球團隊和優秀的設計師去生產。

好比外觀和內飾由國際頂級設計公司賓尼法利納設計的東南DX7和DX3。而Qoros觀致則選擇全球團隊進行開發,選優秀的供應商供應零部件,加上號稱世界上最先進的生產線和製造工藝,最終出來的產品能在E-NCAp歐洲新車安全評鑒協會的碰撞測試中得到最高評級的五星,這些成績都是實打實的。

順帶一提,觀致2016.9.10二季財報:繼續虧損5.8億。心疼中方母公司奇瑞,覺得觀致有必要實行一些措施以止住頹勢:1.擴大銷售模式,多開4S店;2.成本節約,觀致一向以聚合眾多外籍專家著稱,應多雇傭本土高管和人才;3.開發新車型,豐富產品線,降低售價;4.多方拓展盈利空間,產能閑置,應進行代工生產。

寶沃與觀致相似之處在於它們都採用模塊化開發、全球採購零部件,但核心技術掌握在零部件供應商手上,主力廠花錢提要求,然後供應商按要求製作。而不一樣的地方在於品牌,寶沃有着歐洲豪華品牌的背景,觀致卻是沒有歷史文化底蘊的創新品牌,後者在歐洲銷售期間銷量只有慘淡的10輛,明顯是由產品力不足和品牌附加值低造成。只要BX7確保品質過關,它在歐洲市場的表現值得期待。

下面就來為大家介紹寶沃品牌的由來和BX7的測評,解答一直關注BX7的朋友和潛在買家的疑問。

本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※自行創業缺乏曝光? 網頁設計幫您第一時間規劃公司的形象門面

網頁設計一頭霧水該從何著手呢? 台北網頁設計公司幫您輕鬆架站!

※想知道最厲害的網頁設計公司"嚨底家"!

※別再煩惱如何寫文案,掌握八大原則!

※產品缺大量曝光嗎?你需要的是一流包裝設計!

※回頭車貨運收費標準

台中搬家公司費用怎麼算?