電池材料如何影響電池成本和性能?

掃地機出租 動力電池作為新能源汽車的心臟,是新能源汽車的命脈所在,其重要性不言而喻。影響電池成本和性能的關鍵因素主要有四個方面,分別是:電池材料、生產能力、電池容量和充電速度。本篇主要介紹電池材料對電池成本和性能的影響。鋰離子電池主要由正極材料、負極材料、電解液、隔膜等組成。在鋰電池成本構成中,正極材料占19%,負極材料占9%,電解液占13%,隔膜占21%、其他材料(如銅箔、鋁箔等)約占38%。電池的性能受所選化學材料的影響。目前,正極材料主要包括磷酸鐵鋰(LFP)、鎳鈷消毒機錳(NCM)、鎳鈷鋁(NCA)和錳酸鋰(LMO)等,負極材料主要是石墨、鈦酸鋰(LTO)等。與其他電池相比,NCM和NCA的主要優勢在於具有更高的能量密度,而LFP則具有更高的循環壽命和安全性能。根據其各自的特點,目前NCM和NCA主要用在輕型車上,LFP主要用在客車上。電池材料如何影響電池成本國際能源署(IEA)發佈的報告表示,目前電池每千瓦時的成本隨著能量密度和材料不同而變化。鎳鈷錳正極材料的能量密度與鎳的含量成正比。能量密度高則在一定量活性材料中存儲的能量多,在其它條件相同的情況下,這就降低瞭每單位能量的生產成本。例如,從NCM1煙霧機11到NCM622,鎳含量占比從1/3增加到60%,其成本可降低7%。不過,鎳含量的增加會使電池熱穩定性降低,所以在使用這些新材料獲得成本效益之前,必須克服這一挑戰。此外,采用較少依賴於像鈷這樣昂貴的元素的電池化學材料,能夠節約成本,且降低對鈷價的敏感性。假如鈷的價格從每公斤80美元漲到120美元,將使NCM111的電池包成本增加9%,而NCM811隻增加2.5%。據報道,土耳其裔美國科學傢Kevin Sahin發明瞭可以減少動力電池鈷含量的新技術――GEMX,這項電池技術能夠使電池鈷含量從目前普遍采用的20%配比大幅降低到4%。(編輯:Wendy)

source:https://www.huanbao-world.com/a/zixun/2018/1208/66811.html

電池材料如何影響電池成本和性能?

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