極氪001交付在即 揭秘杭州灣極氪「未來工廠」

極氪001交付在即 揭秘杭州灣極氪「未來工廠」

廣州的開城儀式上,極氪品牌就表示,極氪智慧工廠已經完成了量產準備,將於10月下旬開啟交付。而極氪001在今天(10月19日)已正式下線,以及首批車輛即將交付之際,我們直接來到了位於寧波杭州灣的極氪智慧工廠,感受一下打着「未來工廠」標籤的汽車製造工廠,有什麼獨特的魅力?

服務好每一位「極氪用戶」

  在正式進入生產車間之前,我們首先來到了極氪工廠內的極氪展廳。展廳內包括極氪001詢底價|查參配)的實車、SEA浩瀚架構的解剖車身、極氪個性化定製工坊以及極氪咖啡廳等區域,而這一全新的用戶體驗讓我們不得不想起「蔚來」。

  但極氪方面認為,想要讓用戶擁有更好的體驗大家是趨同的,首先是尊重行業的努力,由於各自的資源和優勢不同,而極氪更加個性化的東西,在行業上也是一個拓荒者。

  此外,極氪以開城的形式進行線下布局,也是極具創新的極致體驗,不僅是一個都市的會客廳,加上一個用戶專享的空間,以及作為每一座城市的用戶聚點,都是不錯的定位。

  其中包括每一個城市的極氪中心都會有一款以「門牌號」命名的專屬飲品,很可惜沒有機會品嘗,但這顏值爆棚的「電光藍」冰淇淋甜筒,味道還是不錯的。

極氪「未來工廠」

  離開極氪展廳,擺渡車穿梭在工廠園區內時,給我最大的感受就是「新」。首先是該工廠全部按照綠建設計的要求建設及運營的,包括類似歐洲風格的中央草坪以及太陽能路燈等,並以5G+工業互聯網平台為基礎,部署ERP、MES等大量的信息化系統。

  而生產車間與辦公區域之間是採用一種開放式的空間,創造「零邊界 不設限」的極氪理念,這也是與其它工廠的不同之處。

  該工廠開始建設於2018年底,佔地面積達2000畝,擁有衝壓、焊裝、塗裝到總裝四大工藝車間,規劃年產能30萬台。若按照此前定下的銷量目標,到2025年,銷量達到65萬輛,光靠目前的產能規劃,就能夠滿足自己的「願望」。

1   衝壓車間

  由於進入生產車間內是禁止拍照的,所以我們就只能大致的通過官圖來了解一下整體的生產流程。在衝壓車間內,擁有全封閉自動化五序生產線,總噸位6900噸,配合瑞士GUDEL單臂机械手,生產節拍最大可達每分鐘15沖次,並採用了一個模型可以沖四個零件的模式,大幅提升生產效率。

  此外,我們得知全線自動化率達到90%以上,並可一鍵換模,換模時間低於180秒,物料在線下的搬運則依靠的是AGV自動物料系統。

2   焊裝車間

  然後到焊裝車間,該車間擁有382台柔性機器人,焊接自動化率達到了100%,故也被稱作「黑燈工廠」。進入焊裝車間以後,首先的感受就是沒有刺鼻的味道,這是由於採用了實時的空氣質量控制系統,有效的過濾掉有害氣體。

  該車間還可滿足規劃未來三年3平台、6車型同時全柔性化生產。由於生產純電車型,採用了FDS熱融自攻絲螺接技術,增加了一體式衝壓成型的鋁門檻,規避電池包受到擦碰擠壓引起的電池爆炸。

  不僅僅可實現100%自動化焊接,並採用塗膠視覺引導、在線塗膠視覺檢測、在線精度尺寸測量,CMM測量、超聲波檢查等監測系統,一個生產車間只有擁有了超高自動化以及先進的測量設備,才能形成一個科學的生產管理系統。

3   塗裝車間

  由於進入該工廠的塗裝車間,需要穿戴防塵服,並進行一系列嚴格的防塵措施,所以此次的参觀也未能到車間內一探究竟。據悉,該車間是由國際知名承建德國Durr公司承建,利用前處理電泳RoDip翻轉浸塗工藝,LASD水性阻尼膠工藝、密封膠免烘爐工藝、2K清漆等先進的工藝和材料。

  該車間還採用了國內首條杜爾環形燈廊室,能夠改善亮度的分佈,無疲勞的視覺感知。

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4   總裝車間

  最後是車輛的總裝車間,總裝車間同樣滿足3平台,6車型的柔性化生產線,具備轎車、SUVMPV等多種車型。我們看到由寧德時代供應的電池包通過12個定位支撐點在托盤上進行定位支撐,電池包集成至整體合裝托盤,進行底盤和動力電池整體與上車體進行合裝。

  螺栓的擰緊通過23套高精伺服控制系統,使用49把高精度槍實現車身與底盤整體全自動合裝並嚴格控制擰緊扭矩,整體精度可達0.5mm,擰緊結果也會自動的上傳MES系統。

  在車間內的AGV自動小車首先通過物料管理系統,進行裝配零件的提取。此外,由於無框車門的裝配難度更大,必須有高精度的調整才能保證裝配品質。

5   質檢體系

  最後車輛出廠前還需要通過一系列的質檢體系,如充放電功能、外觀內飾、空調管路密封性檢查等。

  在法規線上採用了高度数字化的檢測手段,如:自動調整大燈參數、「全國唯一」的電動門雷達標定檢測等。空懸檢測線標定高度能控制在±2mm範圍之內,姿態高度準確后,可以讓車的操控性和穩定性更好。在模擬用車場景時,涵蓋場景路試、淋雨測試及PDI線靜態模擬測試。

極氪001交付在即 你還在糾結電機嗎?

  首先對於極氪品牌而言,在交付之前必須要把所有已知的問題先解決掉,必須得交付一台完美的車給用戶。但由於芯片的問題,使得交付變得非常困難,極氪001中光是首發的芯片數量就有7顆,極氪為確保芯片供應,以小時為單位,動態確認供貨數量。

  在空氣懸架方面,為緩解空氣懸架方面的供應緊張,威巴克已為極氪開設一條專屬的生產線,以保證極氪001的供應,明年的量也會更多。

  其次是由於極氪001擁有極強的定製化,包括EC光感天幕在內的選裝配置,預計將會在2021年底前進行交付。

  此外,關於大家熱議的「用戶選擇電機供應商」這一問題,也得到了一個比較有趣的答覆。首先日電產電機和威睿電機在性能表現上,體驗下來是沒有差異的,既然極氪品牌可以讓用戶去選擇供應商,說明在產品的質量和安全上是有信心的,如果沒有對這體系的自信,也不會去做這件事。

  極氪認為「用戶共創」不是一個單純的口號,所以把電機的選擇權利交給了用戶,並在兩種電機的基礎上,增加了「任意選」這一選項,一切隨緣。

  在兩款電機選擇的比例上來看,極氪表示,剛開始選擇威睿電機的確實比較少,可能是信息發酵的問題,但從最新的數據來看,威睿電機的比例正在逐漸上升。在車輛專業知識方面,由於極氪001的用戶畫像基本以都市精英、高學歷、熱愛數碼,所以自然不同擔心。

極氪品牌的「未來思路」 率先出口歐洲

  極氪品牌將會在未來3年,每年推出兩款新車,3年共6款新車,而對於會不會推出皮卡車型?首先吉利的SEA浩瀚架構是可以兼容皮卡型,最重要的是要結合消費者的需求,再看後續的發展規劃。

  對於極氪的開城計劃,2021年將在全國範圍內開設 2 家極氪中心,60 家極氪空間,最快將在3年之內實現全國的網絡覆蓋。

  在補能體繫上,極氪將在2021年將建設290座自建自營充電站(包含輕充站、超充站及極充站等),計劃覆蓋10座一線城市,還上線了「電極送」充電服務。

  對於是否會出口海外市場,目前極氪汽車還在研究當中,尚未有一個明確的方案,首先要滿足國內的用戶訂單,但可以肯定的是會率先進入「歐洲市場」。

全文總結

  在此次極氪工廠的参觀中,我們感受到了極氪「未來工廠」所擁有的先進製造工藝,而「用戶共創」對於極氪而言,更是打造極氪生態中最為關鍵的一步。接下來,極氪001將會陸續的交付,而選擇了個性化定製的年輕用戶,將會再等上幾個月,我相信他們也會心甘情願地去等,畢竟這是一台極富個性的「Shooting Brake」。

  (圖/文/攝:太平洋汽車網 崖雍)

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