有德系有美系,這幾款大7座SUV比漢蘭達還牛得多

有德系有美系,這幾款大7座SUV比漢蘭達還牛得多

98-63。98萬細心的朋友可能會發現,探險者的外觀設計有幾分“路虎車”的影子,如果你真的有這樣的直覺,那就對了,探險者的確和“路虎”之間有點不為人知的故事,感興趣的話可以上網找找哦。超大的尺寸仍然是這個級別車型的亮點,外觀大氣是無可厚非的,探險者車身上的設計即帶有都市的時尚感,亦有硬派的越野風,這也是路虎車的風格。

要說大七座SUV,我想不少人第一時間就想到漢蘭達,但是對於大眾粉來說,第一時間想到的或許是大眾的途昂。途昂作為一款比途觀L 定位更高的SUV,售價區間為30.89-51.89萬,比起漢蘭達23.98-42.28萬的售價,雖然重疊度很高,但也能明顯看出途昂的定位要高於漢蘭達。

如果宏觀市面上的所有合資中大型SUV,途昂可是說是定價非常低的一款,以至於它沒有多少直接的競爭對手,這也是他能在最近一年時間里月銷量能到達1萬輛左右的原因之一,那實際上到底在這個價位還有誰能與之匹敵?我們把終端優惠的價格也考慮進去,發現豐田的普拉多和福特的探險者似乎也很吸引人,對比一波看看。

上汽大眾-途昂

指導價:30.89-51.89萬

很多人第一眼看到途昂的時候可能都會以為是途觀L再加長后的SUV,因為他們套用的是同一套設計語言,呈現的效果很一致。途昂除了尺寸更大了,其實也有其他明顯的區別,就是途昂前後翼子板的腰線呈隆起的形狀,使其整體看起來更霸氣。當時話說回來,其實大眾車最終還是講究由簡潔的設計營造高級感,所以其實這款途昂的外觀也就一般般吧,不太高級,只是比較霸氣而已。

一汽豐田-普拉多

指導價:46.48-63.68萬

普拉多的外觀造型可是說是整個SUV界最獨居一格的,在如今的SUV設計風格都以精緻化、年輕化的方向靠攏的環境下,普拉多依舊以“粗曠”的設計營造出硬派的風格,最獨特的當然是“兇悍”的前臉,還有就是滿身肌肉感的車身,雖然沒有什麼平直硬朗的線條,但整體車身外觀也彰顯出很強的力量感。

福特(進口)-探險者

指導價:44.98-63.98萬

細心的朋友可能會發現,探險者的外觀設計有幾分“路虎車”的影子,如果你真的有這樣的直覺,那就對了,探險者的確和“路虎”之間有點不為人知的故事,感興趣的話可以上網找找哦。超大的尺寸仍然是這個級別車型的亮點,外觀大氣是無可厚非的,探險者車身上的設計即帶有都市的時尚感,亦有硬派的越野風,這也是路虎車的風格。

尺寸對比

尺寸方面,三車的長度很接近,探險者的車寬最寬;普拉多的車高最高;而途昂的軸距是最長的,而且比另外兩部車都要長不少,長軸距的車型更利於車內空間的布置,不過由於三輛車都已經達到了中大型SUV級別,而且都是7座車型,所以空間方面其實不必多慮。

內飾對比

雖然三輛車都不是豪華品牌,但是從售價來看,三輛車都超越了普通品牌的水平,所以內飾方面也絕對不能落伍。途昂的內飾還是很“大眾”,滿滿的家族氣息,只不過比起其他大眾車型,橫向面積更舒展,而且用料也更高級。普拉多的內飾一直都飽受好評,坐進車內后很容易就被其舒適性所征服,軟材質應用到位。但探險者的內飾設計就比較中庸,這也是福特車的特點,設計一向以來都比較平淡,不過用料方面還是很厚道。

動力對比

途昂的動力配備,由於選擇比較多,而且還應用了2.0T低功率發動機,以此將其門檻拉得很低,186匹馬力,這麼大的車,其實還是有點勉強吧。普拉多則全系搭載3.5L自然吸氣發動機,配備6AT的變速箱,這套動力總成無論是在鋪裝路面的日常駕駛,還是在一般的越野道路都可以說游刃有餘吧。而探險者的最低動力是2.3T的渦輪增壓發動機,276匹,是肯定夠用的,這個無需擔心。

總結

從以上對比就可以看出,其實途昂的起步價能這麼低,主要還是入門車型搭載了一款功率比較一般的發動機。但是我們綜合各方面表現,特別是配置方面(由於途昂配置領先很多,所以這次沒作對比),途昂還是很有優勢的,所以結論是,大七座SUV,途昂非常值得推薦。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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