好開、省油還有科技感,教授把這輛車推薦給挑剔的朋友們

好開、省油還有科技感,教授把這輛車推薦給挑剔的朋友們

聽了的介紹,三位老同學都下定決心要買17款新蒙迪歐了,我想既然他們都將是17款新蒙迪歐的車主了,所以約了他們提車三個月之後回來探討一些用車的經驗。三個月後,和三位老同學再次相聚,討論一下蒙迪歐的用車心得。智行第一位同學,也就是那位駕齡不長的女司機,她說讓她印象最深刻的還是17款新蒙迪歐的LKA車道保持輔助系統,一旦車輛在無意識情況下偏離車道,系統將通過震動方向盤和儀錶盤信息提醒,並輔助她重回當前行駛車道,這讓她在高速公路上行駛時避免了偏離車道所造成的危險。

身邊的朋友知道喜歡玩車

於是經常能收到他們的諮詢

什麼十萬買啥車、二十萬買啥車

諸如此類的問題

其實都可以輕鬆應對的

然而就像廣東話說的

“上得山多終遇虎”

也會有天被問題難住

三個月前的同學聚會

有三位老同學說他們感情好

想買同一輛車,都要二十萬出頭而且夠大氣的

首先女同學是一名女司機

作為職業女性的她,要經常跑高速

而且她還是新手

所以她要我推薦一輛好開、安全的車給她

第二位同學則是環保主義者

什麼都不管,就要油耗低

(大哥,外觀大氣的車好難找油耗低的吧)

第三位同學是一名技術宅

典型的IT男

需要一輛有技術含量的車子

聽了他們的要求后,第一時間是吐槽根本沒有這樣的車。但兢兢業業鍥而不舍的我在網上做了大量的搜索之後,發現有一輛車非常適合這三位老同學,那就是長安福特的17款新蒙迪歐。

17款新蒙迪歐指導價17.98萬起,首先在價格上是符合要求的,然後在外觀上,馬丁式的家族前臉、LED大燈、2850mm的長軸距、以及肌肉感十足的車身線條,時尚個性又不失沉穩的外觀能讓不同年齡層的人接受。

內飾方面,採用了對稱式的布局,整體的內飾簡潔明了,多媒體系統也已經升級到第三代的SYNC操作系統,操作更加流暢,功能也更加完善。除此以外,旋鈕式換擋的設計也讓車內的檔次感提升不少。

行駛方面,拿2.0T車型來說,最大馬力達到245ps,搭配調校成熟的6AT手自一體變速箱,動力表現充沛且平順,絲毫不用擔心有小馬拉大車的感覺;底盤方面採用了多連桿獨立后懸架,整體偏向於舒適的調校,對細碎顛簸的過濾十分徹底。可以看出,實際的行駛表現也很符合蒙迪歐的定位。

聽了的介紹,三位老同學都下定決心要買17款新蒙迪歐了,我想既然他們都將是17款新蒙迪歐的車主了,所以約了他們提車三個月之後回來探討一些用車的經驗。

三個月後,和三位老同學再次相聚,討論一下蒙迪歐的用車心得。

智行

第一位同學,也就是那位駕齡不長的女司機,她說讓她印象最深刻的還是17款新蒙迪歐的LKA車道保持輔助系統,一旦車輛在無意識情況下偏離車道,系統將通過震動方向盤和儀錶盤信息提醒,並輔助她重回當前行駛車道,這讓她在高速公路上行駛時避免了偏離車道所造成的危險。

除此以外,對於這位新手司機來說,帶行人識別功能的智能感應制動保護系統、以及只需控制油門和剎車,即可輕鬆把車停在理想位置的主動泊車輔助系統和ACC全速智能自適應巡航控制系統都讓她駕駛蒙迪歐的過程更加輕鬆。另外,車廂內的10個安全氣囊的環繞式防護也讓她駕駛的過程中更加安心。

智擎

至於那位作為環保主義者的老同學,關注油耗的他對17款新蒙迪歐的EcoBoost雙渦流渦輪增壓直噴發動機贊不絕口,因為先進的雙渦流渦輪增壓技術能有效緩解低速時的遲滯性,使峰值扭矩提早爆發,帶來更佳的燃油經濟性。

而為了達到更好的節能環保效果,他選擇了Hybrid車型,17款新蒙迪歐的混合動力版本採用阿特金森循環發動機配合電動機,並搭載eCVT電控無級變速器,讓燃油與電力良好融合,高效環保,帶來煥然一新的駕駛體驗與樂趣。

智聯

最後一位老同學就是做IT男的技術宅,他最滿意的就是17款新蒙迪歐搭載的福特派TM互聯技術,只需要在手機中下載福特派TM應用,就可以遠程控制車輛並且通過手機來查看燃油剩餘量等車輛概況,十分方面。

在多媒體功能方面,車主可以通過藍牙或者USB數據線將手機和車輛相連,來拓展多媒體的功能,同時,17款新蒙迪歐的多媒體系統支持智能聲控以及智能中文手寫輸入,支持多字連寫,讓人機之間的交互變得更加簡單。

總結

其實早就知道17款新蒙迪歐的三大亮點能夠讓我的這三位老同學滿足,“智行”讓駕駛更加輕鬆而且安全、“智擎”在提供充沛動力的同時又保證了良好的燃油經濟性、“智聯”則結合了時下流行的智能手機,既提供了用車的便利,又豐富了多媒體功能。三管齊下,相信不只是我的這三位老同學,廣大的消費者都會被17款新蒙迪歐吸引到。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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